O novo carro-chefe da Volvo está demorando para zarpar.
“Exigência de Volvo EX90 permanece alto e, para garantir uma introdução de alta qualidade do carro e maximizar o benefício do cliente com sua tecnologia desde o primeiro dia, a Volvo Vehicles precisa de mais tempo no desenvolvimento e teste de software program e está ajustando o início planejado do tempo de produção”, disse a empresa. em um comunicado.
O atraso também afeta o Estrela Polar 3que compartilha uma plataforma com o próximo SUV topo de linha da Volvo.
O EX90 – um novo porta-bandeira da Volvo
O 2024 EX90 é um SUV elétrico de 3 fileiras com uma nova abordagem sofisticada da linguagem de design normal de ombros largos da Volvo e algumas das novas tecnologias de segurança mais avançadas que a indústria automotiva já viu.
Seu conjunto de segurança de alta tecnologia possui 16 sensores ultrassônicos, cinco sistemas de radar e uma nova matriz LiDAR construída diretamente no teto. Os sensores observam o que está acontecendo fora do carro para alimentar a tecnologia de prevenção de acidentes que, segundo a Volvo, pode reagir a eventos mais rapidamente do que outros carros porque eles enxergam mais adiante na estrada. Eles também vigiam dentro do carro – o EX90 pode parar e pedir ajuda se o motorista sofrer um incidente médico.
Sistemas que nada têm a ver com segurança também são de alta tecnologia. Os faróis do carro podem piscar em um padrão de assinatura modelado no martelo de Thor, ou seja, as luzes diurnas pixeladas se separam para revelar as lâmpadas do projetor quando escurece.
No lançamento, o EX90 virá em apenas uma configuração – tração nas quatro rodas (AWD) com 496 cavalos de potência e capacidade de recarregar até 80% da capacidade da bateria em cerca de 30 minutos a partir de um carregador rápido DC.
A Volvo não revelou o alcance do carro. Os preços também estão em segredo, embora o CEO Jim Rowan tenha dito a repórteres na estreia do carro que estaria disponível “bem equipado por menos de US $ 80.000”.
A empresa não revelou o preço ultimate, mas isso não impediu os compradores. A Volvo fechou recentemente as carteiras de pedidosdizendo que já havia recebido reservas suficientes para consumir toda a primeira produção do carro.
The Polestar 3 – Uma alternativa elegante e poderosa
A Polestar não é a Volvo, mas as duas empresas permanecem intimamente ligadas. O próximo 2024 Polestar 3 monta na mesma plataforma que o EX90 e usa muitas das mesmas tecnologias de segurança.
A Polestar já foi uma divisão de desempenho interna que construía Volvos mais velozes. Mas a empresa está se mudando da casa do papai, agora vendendo vários produtos que não são da Volvo, como o high-riding Estrela Polar 2 sedan.
Os produtos futuros, diz a Polestar, serão projetados inteiramente pelos engenheiros da Polestar. Mas o próximo 3 ainda tem ossos Volvo. É mais potente que o EX90 – bom para até 517 cv em algumas configurações.
Parece mais elegante do que o grande Volvo e oferece apenas duas fileiras de assentos.
O Polestar 3 começa em $ 85.300.
Os dois carros parecem compartilhar parte do mesmo software program. Em comunicado, a Polestar diz que a empresa “foi recentemente informada de que é necessário um tempo adicional para o desenvolvimento ultimate do software program da nova plataforma totalmente elétrica compartilhada pela Volvo Vehicles e que o início da produção do Polestar 3 está previsto para o primeiro trimestre de 2024. .”
Questão de crédito fiscal ainda não está clara
Ambos os carros serão construídos na fábrica da Volvo na Carolina do Sul. O Polestar 3, devido ao seu preço, não se qualificará para créditos fiscais federais EV. Como a Volvo não revelou os preços do EX90, ainda não sabemos se podemos dizer o mesmo sobre esse carro.
O governo dos Estados Unidos oferece incentivos fiscais de até US$ 7.500 para alguns veículos elétricos fabricados na América do Norte. Mas parte do crédito fiscal depende de onde os minerais críticos da bateria foram extraídos. O crédito se aplica apenas a carros com preços abaixo de $ 55.000 e SUVs com preços abaixo de $ 80.000. A Volvo pode conseguir manter algumas versões do EX90 abaixo desse limite, mas provavelmente não todas.