Qual montadora começou a oferecer locações semanais de veículos elétricos para motoristas do Uber?
Qual próximo EV terá uma interface de tela única muito parecida com a do Tesla Mannequin 3/Y?
Esta é nossa retrospectiva da Semana Inversa – aqui mesmo no Inexperienced Automobile Stories – para a semana que termina em 2 de junho de 2023.
O ônibus elétrico Volkswagen está chegando há muito tempo, e a VW finalmente deu uma olhada esta semana no 2025 VW ID.Buzz Americanos poderão comprar, em sua versão de três linhas de comprimento estendido. Com capacidade para sete lugares, bateria maior, mais potência e tração nas quatro rodas disponível, não é mais um contraponto aos crossovers compactos, mas canaliza a mesma nostalgia.
2025 Volkswagen ID.Buzz
Toyota confirmou um SUV elétrico de três fileiras para produção nos EUA a partir de 2025. O modelo usará baterias de seu hub de baterias da Carolina do Norte e espera-se que seja construído em plataformas de software program, eletrônicos e carroceria/chassi de última geração.
A Volvo deu a entender que seu próximo EX30 crossover EV será simples em sua interface– com um único format de tela semelhante ao Tesla lidando com tudo. Isso ajuda a liberar espaço para uma barra de som ampla, mais armazenamento e, talvez, uma sensação de calma. Mas teremos que esperar até 7 de junho para todos os detalhes.
Volvo EX30 inside e interface
Fisker confirmou um EPA classificação de alcance de 360 milhas para o SUV elétrico Ocean. A classificação se aplica ao Ocean Excessive, que usa uma bateria de 113 kwh, embora seja provável que também se aplique à edição de lançamento do Ocean One. Fisker também diz que o Ocean Excessive possui todas as certificações necessárias para entregas nos EUA, marcadas para começar em 19 de junho.
O base 2023 Kia EV6 Mild está retornando para a escalação dos EUA – mais ou menos. Por US $ 43.925 e oferecendo um alcance de 220 milhas a partir de seu format de tração traseira de motor único e modesta bateria de 58 kwh, o 2023 EV6 Mild pode ser o que muitas famílias EV preocupadas com o orçamento ainda desejam. Mas, de acordo com a Kia, está limitado a ten estados ocidentais.
2022 Kia EV6
A startup Atlas E-Mobility anunciou planos na semana passada para construir o primeiro EV projetado e construído na África. O objetivo é começar a fabricar veículos elétricos no Marrocos em 2026 para a África, Europa e Oriente Médio, com um lançamento mais amplo em 2027.
Outra startup de EV, a italiana Aehra, revelou mais sobre a arquitetura de seu veículo e se destaca em relação a alguns outros veículos elétricos premium. Ele está falando sobre excelente desempenho dinâmico, mas com ênfase na eficiência em relação ao desempenho whole, além de máxima “sustentabilidade e reparabilidade da bateria.” Ele revelou um SUV em outubro passado e planeja revelar um sedã em junho.
Ford Drive – programa piloto Uber com Mustang Mach-E
Ford oferece motoristas de Uber flexíveis aluguéis do Mustang Mach-E EV a partir de $ 199 por semana. É um negócio melhor do que o que a Hertz tem oferecido no Modelo 3 para os motoristas do Uber, e o Uber diz que ganhará US $ 1 further para os motoristas por cada viagem elétrica.
O Jaguar I-Tempo 2019-2024 foi recolhido sobre preocupações com incêndio em bateria. Em cerca de 6.400 veículos potencialmente afetados, o software program de controle da bateria será atualizado para ajudar a monitorar a situação e alterar os parâmetros, e os módulos de bateria serão substituídos, se necessário. Embora o problema se apresente como superaquecimento, a montadora ainda não divulgou uma descrição da causa raiz do problema.
2023 Jaguar I-Tempo
Os EUA e o Canadá anunciaram planos para um acordo conjunto corredor de carregamento EV binacional que conectará os dois países – abrangendo efetivamente os centros tradicionais da indústria automobilística de cada nação respectiva, de Kalamazoo, Michigan, a Quebec Metropolis, Quebec, e mantendo os intervalos de 50 milhas da lei de infraestrutura.
Um estudo sobre produtos de cuidado automotivo serviu como um lembrete de que as emissões do escapamento não são as únicas com as quais precisamos nos preocupar. Sim, fluido do limpador é uma fonte de emissões veiculares nocivastambém.
O CEO da Ford, Jim Farley, disse na quarta-feira que, para a maioria das montadoras, A paridade de custo EV x ICE não acontecerá até 2025. Os veículos elétricos permanecerão mais caros de fabricar do que os modelos a gasolina até o ultimate da década. Mas as futuras gerações de EVs conseguirão isso com grande simplificação e, provavelmente, ganhos contínuos no custo da bateria.
Mesmo aqueles que entendem que as franquias de concessionárias se tornaram a espinha dorsal das economias regionais e de cidades pequenas podem achar um tanto surpreendente que as concessionárias prevejam gastos US$ 5,5 bilhões em infraestrutura relacionada a veículos elétricos.
Rivian Tank Flip em ação
E em uma sessão de perguntas e respostas no Instagram brand antes do fim de semana do feriado, o CEO da Rivian, RJ Scaringe, explicou por que seu impressionante O modo Tank Flip não está acontecendo em caminhões de produção. A manobra, que acionaria os motores esquerdo e direito das versões do Quad Motor em direções opostas – com sofisticados controles eletrônicos, é claro – não vem por um motivo simples: não é leve.
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