2023 Volvo S60 Recharge AWD Final Black Version
Aula: Sedã Médio Premium
Capacidade de passageiros: 5
Cor: Ônix Preto Metálico
| Boletim de CG | |
|---|---|
| Quarto e Conforto | B |
| Potência e desempenho | A- |
| Ajuste e acabamento | A- |
| Economia de Combustível | A |
| Valor | B |
| As notas do boletim são derivadas de um consenso de avaliações de motoristas de teste. Todos os graus são contra outros veículos da mesma classe. A classificação de valor é para o nível de acabamento específico avaliado e pode não refletir as impressões do Guia do Consumidor sobre toda a linha de modelos. | |
| Conforto grande e alto | |
| Cara grande | C |
| Cara alto | C+ |
| As classificações de conforto Massive & Tall são apenas para bancos dianteiros. Classificação “Grande” baseada em testador masculino pesando aproximadamente 350 libras, classificação “Alta” baseada em testador masculino de 6’6″ de altura. | |
| Transmissão | |
| Especificações do motor | 455 cv 2.0L |
| Tipo de motor | Turboalimentado, superalimentado, 4 cilindros híbrido plug-in |
| Transmissão | automático de 8 velocidades |
| Rodas Motrizes | AWD |
Milhas percorridas: 140
Economia de combustível no mundo actual: 52,0 mpg
Mistura de condução: 60% cidade, 40% rodovia
Economia de combustível estimada pela EPA: 74 MPGe/31 mpg (cidade/estrada combinada)
Faixa EV estimada pela EPA: 41 milhas
Tipo de combustível: Prêmio gasolina recomendada
Preço base: $ 57.950 (não incluindo $ 1.095 taxa de destino)
Opções: Pacote Local weather (US$ 750), pintura especial (US$ 695),
Preço conforme testado: $ 63.690
Acessos rápidos
O grande: Aparência elegante e discreta, caráter atlético
O bom: Impressionante gama híbrida plug-in, condução confortável
O não tão bom: Poderia ser mais espaçoso, caro no acabamento Recharge
Tom Appel:
Pergunta: Com que frequência você compra um novo eletrodoméstico ou dispositivo eletrônico e não consegue utilizar o merchandise em todo o seu potencial? Aqui está um exemplo: eu possuo uma boa câmera Nikon com capacidade de vídeo, mas nunca aprendi a usá-la para esse fim. Só fotos até agora. Em vez disso, gravo o vídeo de que preciso no meu telefone, o que falta um pouco em termos de qualidade.
Mas uma boa câmera custa apenas algumas centenas de dólares. E se você comprasse um bom carro e nunca maximizasse totalmente seu potencial? Pergunto porque pesquisas compartilhadas no início deste ano sugerem que os motoristas de veículos híbridos plug-in NÃO estão plugando. carros como o Volvo S60 Recharge são ótimos passeios quando funcionam com bateria. Para ser justo, o S60 Recharge é sempre um bom carro, só fica muito melhor depois de conectado.
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Verdade: o motor 2.0 turbo de 4 cilindros da Volvo, disponível em várias configurações, é um pequeno motor corajoso – eficiente também – mas não especialmente refinado. Na verdade, motores semelhantes da BMW, Ford e Common Motors, entre outros, são muito mais suaves e silenciosos em operação.
Mas, no caso do Volvo S60 Recharge, um híbrido plug-in com um saudável alcance elétrico estimado pela EPA de 41 milhas, o motor a gasolina não é muito usado – pelo menos não na rotina de condução durante a semana – e o a bondade geral do menor sedã da Volvo realmente brilha.
E sobre a conexão: não é apenas uma questão de dirigibilidade. Mais sobre isso em um momento.
Os preços do Volvo S60 2023 convencional começam em torno de US $ 42.000. A recarga híbrida de plug-in mais barata começa com US $ 10.000 a mais. Por US $ 10.000, você obtém um aumento considerável na potência disponível, de 247 para 455 e, como mencionado anteriormente, mais de 40 milhas de operação EV.
Esses 455 cavalos de potência se dividem em 312 vindos do motor a gasolina e 143 do motor elétrico. Durante a operação EV, o motor a gasolina só é tocado conforme necessário, para maior potência durante a aceleração e para passagem e fusão, ou apenas diversão com pés de chumbo.
O motor a gasolina do Recharge (que é turboalimentado e superalimentado eletricamente) e o motor elétrico são acoplados a uma transmissão automática de 8 marchas com mudanças suaves. Para alimentar o motor, uma bateria de 18,8 kWh faz parte do sistema; ele pode ser totalmente carregado a partir do estado completamente esgotado em um carregador doméstico de nível 2 em cerca de cinco horas.
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O Guia do Consumidor passou recentemente uma semana avaliando um S60 Recharge AWD Final 2024 com acabamento furtivo Black Version. O grupo de equipamentos Final adiciona $ 5.450 ao resultado remaining, enquanto o pacote de acabamento Black Version aumenta a aposta em outros $ 2.340. Também disponível, mas não incluído em nosso veículo de teste, está o pacote Polestar Engineered, que acrescenta $ 16.800 à conta e inclui itens rápidos como suspensão esportiva, freios de alto desempenho da marca Brembo e freios 19- rodas de liga em polegadas.
Quanto ao pacote Black Version, ele se destaca com uma grade preta exclusiva, emblemas especiais, estofamento especial em couro preto e tecido e um forro do teto preto carvão. É um visible authorized e, pelo preço, não temos queixas. Observe que a tinta metálica, por US $ 695, é uma opção obrigatória no pacote.
Observamos anteriormente que o S60 é o menor sedã da Volvo, mas ocupa um espaço ímpar entre o compacto e o médio. Sua distância entre eixos de 113 polegadas fica entre a distância entre eixos de 109 polegadas do Cadillac CT4 compacto e o trecho de 116 polegadas do Cadillac CT5 de tamanho médio. No entanto, embora seja difícil de categorizar, achamos o S60 bastante espaçoso na primeira fila e arrumado o suficiente para passar facilmente pelo tráfego.
As portas do S60 não são especialmente grandes, o que pode complicar a entrada e saída de pessoas maiores, mas há muito espaço ao volante. A cabine em si parece fresca, moderna e sofisticada. Como todos os Volvos atuais, a interface touchscreen fornece acesso rápido a muitas funções, mas não a todas. Muitas funções menos usadas, incluindo controles de tom de áudio, estão enterradas em submenus que são difíceis o suficiente para descobrir que muitas pessoas podem desistir de tentar. Dito isso, o sistema parece bom e os gráficos são simples, claros e fáceis de ler sob luz direta.
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Apesar da silhueta elegante do S60, a visibilidade externa geralmente é boa. A linha do teto baixa prejudica o espaço livre do banco traseiro, no entanto, e entrar e sair da área do banco traseiro pode ser complicado para passageiros mais altos.
Mas na estrada, o S60 Recharge brilha, novamente, especialmente quando totalmente carregado. A partir de uma parada, o carro se afasta silenciosamente e com a suavidade de uma turbina. Pressione o pedal com um pouco mais de força e o motor a gasolina dará partida e fornecerá potência adicional, mas na condução de rotina isso raramente acontece.
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Por alguma razão, os sedãs e peruas da Volvo pareciam ser ajustados para melhor manuseio do que os crossovers da fabricante sueca, e o S60 não é exceção. Enquanto o BMW Série 3, o S60 é um manipulador hábil, com excelente controle nas curvas, inclinação bem controlada e direção direta e precisa. Apesar da postura atlética, o S60 oferece qualidade refinada e excelente conforto em viagens de longa distância. O ruído do vento e da estrada também é mantido sob controle.
Ah, e por US $ 3.200, o sistema de áudio premium Bowers and Wilkins é um grande acréscimo. Ficamos muito impressionados com o som, mas suspeitamos que a atualização pode ser perdida por alguns compradores. Se você não leva muito a sério sua música, talvez não aprecie o valor aqui.
Carregando sempre que conveniente – o que é tudo o que se pode pedir a um proprietário híbrido plug-in – vimos 52 mpg. Observe que se um fim de semana não fizesse parte de nossa avaliação, não teríamos consumido gasolina alguma. Isso porque nossos motoristas de teste estão todos dentro de 20 milhas do escritório, onde está localizado nosso carregador de nível 2.
Pagar $ 10.000 para atualizar do S60 padrão para o Recharge não pode ser justificado pela economia de combustível junto. Felizmente, o sedã de boa aparência desfruta de potência e refinamento aprimorados como parte da atualização. E a recarga valerá mais na hora da troca. Então, você deve ir com a recarga? Nós dizemos que sim, mas apenas se você instalar um carregador doméstico e somente se você realmente carregar o carro.
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