Revisão, preços e especificações do Subaru Outback 2024

Base

$ 30.190

$ 32.490

Limitado

$ 37.090

Edição Onix

$ 37.400

Onyx Version XT

$ 40.655

Região selvagem

$ 41.255

em turnê

$ 41.640

Touring XT

$ 44.090

O modelo Premium tem o melhor conjunto de recursos padrão e opcionais para o preço. Embora esteja disponível apenas com o quatro cilindros padrão de 182 hp, achamos que atualizar para um acabamento mais sofisticado para desbloquear a aceleração aprimorada do turbo e os 800 libras de capacidade further de reboque não vale o dinheiro. O Outback Premium vem de fábrica com tela sensível ao toque de 11,6 polegadas, hotspot móvel 4G LTE, bancos dianteiros aquecidos, banco do motorista com ajuste elétrico, mais portas USB e opções que não são oferecidas no modelo básico. Entre eles, optamos pelo pacote mais acessível que adiciona monitoramento de ponto cego, uma porta traseira elétrica com viva-voz e entrada passiva com botão de partida.

Motor, transmissão e desempenho

A linha Outback apresenta um par de motores de quatro cilindros: um 2,5 litros de 182 cv é padrão e um 2,4 litros turbo de 260 cv é opcional. Ambos combinam com uma transmissão automática continuamente variável (CVT) que imita uma caixa de câmbio de oito marchas para mitigar o zumbido irritante do motor. Claro, todos os Outbacks têm tração nas quatro rodas padrão, que é um grampo Subaru (exceto para o cupê esportivo BRZ com tração traseira). O Outback que testamos com o motor padrão entregue aceleração regular e comportamento de transmissão preguiçoso. Embora a versão turboalimentada fosse consideravelmente mais rápida, ela period prejudicada pela mesma transmissão recalcitrante. Ainda assim, a maioria dos proprietários do Outback está mais preocupada com a qualidade do passeio e a capacidade do carro de lidar com uma direção off-road leve. Com 8,7 polegadas de distância ao solo e tração nas quatro rodas, o vagão é facilmente capaz de navegar em clima inclemente e até mesmo em estradas lamacentas e esburacadas; para capacidade máxima de ir a qualquer lugar, selecione o modelo Wilderness, que possui 9,5 polegadas de distância ao solo, bem como uma suspensão reforçada, placas antiderrapantes para proteger sua parte inferior e um seletor de modo de direção com os modos Neve e Lama. A suspensão do Outback oferece um passeio dócil e sua direção é precisa e fácil de controlar na estrada. No entanto, carece de qualquer atletismo, o que pode surpreender WRX fãs mudando para o vagão mais prático. O motor padrão do vagão também pode rebocar 2.700 libras, enquanto a versão turbo pode puxar 3.500.

Economia de combustível e MPG no mundo actual

A EPA estima que o Outback padrão ganhará 26 mpg na cidade e 33 na rodovia. A versão turboalimentada apresenta uma queda significativa na eficiência, com classificações de 23 mpg na cidade e 30 na rodovia. Testamos um Outback com cada um desses motores em nossa rota de economia de combustível em rodovias do mundo actual de 200 milhas e eles retornaram 28 mpg idênticos. Para mais informações sobre a economia de combustível do Outback, visite website da EPA.

Inside, Conforto e Carga

O Outback compartilha grande parte de seu inside com o Legacy, e ambos contam com acomodações confortáveis ​​e materiais de qualidade. Embora o design da cabine do Subaru seja quase enfadonho, é funcional e tem uma altura de assento alta. Além do modelo básico, todo Outback tem controle climático de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos, banco do motorista com ajuste elétrico e várias portas USB. Recursos mais sofisticados, como volante aquecido, bancos dianteiros ventilados, banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico e bancos traseiros aquecidos, estão disponíveis em níveis de acabamento mais sofisticados. O Outback também tem um banco traseiro espaçoso que oferece 1,4 polegadas extras de espaço para as pernas em comparação com a geração anterior. Sua área de carga traseira oferece 33 pés cúbicos de espaço; em nossos testes, ele continha 11 malas de mão com o banco traseiro levantado e 23 malas dobradas. O Legacy aceitou oito e 22 malas, respectivamente, nos mesmos testes.

Infoentretenimento e Conectividade

Os Outbacks básicos apresentam duas telas sensíveis ao toque empilhadas de 7,0 polegadas, mas todos os outros modelos têm uma enorme tela sensível ao toque de 11,6 polegadas orientada verticalmente. Junto com grandes ícones de toque e tempos de resposta rápidos, a tela grande apresenta um quantity rotativo e botão de ajuste, bem como alguns botões físicos para configurações de clima, o que os torna mais fáceis de usar. Embora a navegação integrada, um ponto de acesso Wi-Fi e o carregamento de dispositivos sem fio sejam opcionais, a integração Apple CarPlay/Android Auto é padrão. Os compradores que escolherem os níveis de acabamento Restricted e Touring de nível superior obtêm um sistema de áudio Harman / Kardon de 12 alto-falantes e 576 watts.

Recursos de segurança e assistência ao motorista

Todos os modelos Outback vêm de fábrica com o conjunto EyeSight da empresa de tecnologia de assistência ao motorista. Para obter mais informações sobre os resultados do teste de colisão do Outback, visite o Nationwide Freeway Visitors Security Administration (NHTSA) e Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária (IIHS) websites. Os principais recursos de segurança incluem:

• Aviso de colisão frontal padrão e frenagem de emergência automatizada
• Controle de cruzeiro adaptativo padrão com assistente de manutenção de faixa
• Monitoramento de ponto cego disponível e alerta de tráfego cruzado traseiro

Garantia e Cobertura de Manutenção

A Subaru fornece garantias competitivas – embora não dignas de nota – limitadas e de powertrain. Também não inclui nenhuma manutenção programada gratuita.

• A garantia limitada cobre três anos ou 36.000 milhas
• A garantia do trem de força cobre cinco anos ou 60.000 milhas
• Sem manutenção programada gratuita

Mais recursos e especificações

Rafaelhttps://guiabreve.com