Revisão, preço e especificações do Cadillac XT5 2024

O modelo Premium Luxurious de nível médio é o melhor valor. Estofos em couro, volante aquecido, porta do porta-malas com viva-voz, carregamento sem fio, navegação e bancos dianteiros ventilados fazem o corte. O V-6 disponível traz mais potência e parece mais sintonizado com a natureza descontraída do XT5 do que o turbo-quatro, mas o quatro cilindros tem um pouco mais de torque. A tração nas quatro rodas está disponível se você quiser por US $ 2.000 adicionais.

Motor, transmissão e desempenho

os XT5 quatro cilindros turboalimentados padrão produz 235 cavalos de potência e o V-6 opcional produz 310 cavalos. Com qualquer um dos motores, não é páreo para rivais orientados para o desempenho, como o 340-hp Porsche Macan S. No entanto, o desempenho do Caddy é mais favorável contra modelos menos agressivos como o Lexus RX350 e o Volvo XC60. Na operação diária e leve, descobrimos que o V-6 do Cadillac é impressionantemente silencioso e bem isolado da cabine. Sob forte aceleração, no entanto, a voz do motor maior se torna conhecida de uma forma nada lisonjeira. Encontre uma estrada sinuosa e o XT5 pode enfrentá-la com confiança, embora não faça os cabelos da sua nuca se arrepiarem, mesmo quando equipado com a suspensão adaptativa opcional. A rotação da carroceria é bem controlada e o XT5 parece substancial e plantado, o que é especialmente reconfortante em longos trechos de estrada. Em trechos irregulares de pavimento quebrado, no entanto, pode parecer nervoso e impactos agudos reverberam pela cabine. A direção é precisa, mas carece de suggestions visceral – outra oportunidade perdida de atrair motoristas entusiastas.

Economia de combustível e MPG no mundo actual

Os XT5s de tração dianteira com os quatro cilindros turboalimentados padrão obtêm estimativas de economia de combustível da EPA de 22 mpg na cidade, 29 mpg na rodovia e 24 mpg combinados. Subir para o V-6 reduz o mpg para 19 cidades, 26 rodovias e 21 combinadas. Em ambos os modelos, adicionar a tração nas quatro rodas opcional reduz ligeiramente essas estimativas – uma pequena concessão para aumentar a confiança em clima inclemente. Em nossa rota de teste de economia de combustível na rodovia de 75 mph, um XT5 com tração nas quatro rodas com motor V-6 forneceu 23 mpg, enquanto um modelo com tração dianteira com quatro cilindros turboalimentados conseguiu 29 mpg. Para obter mais informações sobre a economia de combustível do XT5, visite website da EPA.

Inside, Conforto e Carga

O espaço para passageiros é aceitável, mas as acomodações não são tão luxuosas quanto deveriam ser em um Cadillac moderno. Os materiais usados ​​na cabine do XT5 parecem sofisticados quando examinados individualmente, mas quando vistos como um todo, o resultado é um design que parece sem foco. O structure inside é bom e a posição de condução é agradável. Uma área em que o XT5 se destaca é a praticidade. Espaço de carga acima da média, muitas caixas para guardar itens menores e um banco traseiro fácil de dobrar fazem deste Caddy um rei de carga. O porão de carga do XT5 acomodou impressionantes 10 malas de mão com o banco traseiro no lugar. Depois de dobrado, cabemos 24 malas de mão.

Infoentretenimento e Conectividade

Todos os modelos XT5 vêm bem conectados desde o início, com sutilezas padrão, como uma tela sensível ao toque de 8,0 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto e um ponto de acesso Wi-Fi 4G LTE. O sistema de infoentretenimento CUE oferece controles intuitivos, incluindo um controlador giratório e reconhecimento de voz. A navegação incorporada também é padrão para os modelos Premium Luxurious e Sport, assim como um sistema de áudio Bose Efficiency Sequence de 14 alto-falantes. Existem quatro portas USB convenientemente localizadas em toda a cabine para carregar dispositivos móveis, e um carregador de telefone indutivo sem fio está disponível entre os dois assentos dianteiros.

Recursos de segurança e assistência ao motorista

Infelizmente, aqueles que valorizam recursos de assistência ao motorista como o monitoramento de ponto cego, acabarão gastando muito dinheiro. Para obter informações sobre os resultados do teste de colisão do XT5, visite a Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA) e Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária (IIHS) websites. Os principais recursos de segurança incluem:

• Frenagem de emergência automatizada padrão
• Controle de cruzeiro adaptativo disponível
• Assistente de manutenção de faixa disponível

Garantia e Cobertura de Manutenção

A cobertura de garantia padrão da Cadillac corresponde ou excede a da maioria dos rivais XT5. O Caddy também oferece manutenção programada gratuita, mas cobre apenas a primeira visita, que fica aquém dos três anos ou 36.000 milhas que a Volvo cobre.

• A garantia limitada cobre 4 anos ou 50.000 milhas
• A garantia do trem de força cobre 6 anos ou 70.000 milhas
• A manutenção programada gratuita é coberta para a primeira visita

Mais recursos e especificações