Um protótipo de um dos carros esportivos mais importantes da Ferrari vai a leilão.
Este Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1967 – chassi 10287 – é anunciado como o primeiro protótipo do icônico cupê Daytona. Definido para ser leiloado por RM Sotheby’s de 22 a 26 de maio, apresenta um design um pouco diferente do modelo de produção eventual.
O 365 GTB/4 Daytona foi concebido como um sucessor do Ferrari 275 GTB/4, e isso se reflete no design deste protótipo. Seu chassi de aço tubular é herdado do 275, e os faróis redondos lembram mais aquele modelo do que o design semelhante a um visor usado na eventual produção do 365 GTB/4.
Protótipo Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1967 (foto by way of RM Sotheby’s)
Um dos seis protótipos Daytona construídos, o chassi 10287 também possui uma iteração exclusiva do Colombo V-12 da Ferrari, que impulsionou muitos dos carros esportivos da Ferrari nesse período. O bloco é baseado no de um 330 GT mas entediado com pouco menos de 4,4 litros e equipado com cabeçotes de três válvulas, ignição dupla (com duas velas de ignição por cilindro), lubrificação de cárter seco e seis carburadores Weber DCN18.
O chassi 10287 foi concluído no início de 1967, testado pela fábrica da Ferrari por cerca de um ano e registrado para uso rodoviário em 8 de maio de 1968 por meio da concessionária da montadora em Roma. Naquela época, as montadoras podiam vender protótipos aos clientes; o chassi 10287 chegou a mãos privadas cerca de cinco meses antes da produção do 365 GTB/4 ser apresentado no Salão do Automóvel de Paris de 1968, de acordo com a listagem do leilão.
Protótipo Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1967 (foto by way of RM Sotheby’s)
O carro foi inicialmente emprestado ao Conde Vincenzo Balestrieri, um industrial romano, enquanto esperava por um Aranha de Daytona ele havia ordenado. O protótipo coupé foi devolvido à Ferrari quando o Spider chegou e mudou de mãos várias vezes ao longo dos anos antes de ser adquirido pelo pai do atual proprietário em setembro de 2003. Foi restaurado por especialistas da Ferrari, ganhou vários prêmios em feiras de automóveis, e é Ferrari Classiche certificado.
Produzido até 1973, o Daytona se tornou um dos modelos mais conhecidos da Ferrari e continua sendo um dos mais colecionáveis até hoje. Tudo começou com este protótipo, que vai encontrar um novo lar nas mãos de um sortudo entusiasta. A RM Sotheby’s não oferece nenhuma estimativa de preço, mas espera que este carro saia por milhões.