Da edição de junho de 2023 da Carro e Motorista.
É hora de outro episódio de They Can, however Ought to They? Hoje estamos apontando nossas questões para o ponto de entrada do automóvel, a maçaneta da porta. Isto é, se pudermos encontrá-lo.
Hoje em dia, os motoristas podem usar botões, alavancas, abas, almofadas ativadas por toque, sensores de proximidade ou até mesmo reconhecimento facial para abrir uma porta. Os requisitos aerodinâmicos e de redução de arrasto levaram o mundo automotivo a um ponto em que a maçaneta da porta – o primeiro lugar em que interagimos com um carro – tornou-se de alta tecnologia e, ocasionalmente, altamente confusa.
Claro, há considerações de peso e trapaça no design da alça; alças niveladas reduzem o arrasto em comparação com sua barra de apoio antiquada. Mas grande parte da força motriz por trás do novo visible é apenas isso – aparência. Os designers acreditam que os consumidores desejam uma entrada mais elegante e tecnológica, principalmente para veículos elétricos, com foco em ser novo e diferente.
Aqui estão algumas das implementações mais estranhas no mercado hoje.
Choque no escuro
Carros exóticos usam maçanetas complicadas como uma espécie de aperto de mão secreto há décadas. Se você não conseguir encontrar o botão escondido nas ripas da janela em um Lamborghini Miura, você não pode ir para um passeio. McLarens mais velhos enterraram seu tesouro mais fundo, mas a Artura (acima) adiciona uma maçaneta moldada à porta. Tateie sob as arestas e aberturas da carroceria até acertar a liberação e ter acesso. Mantenha uma conversa enquanto faz isso, para que ninguém perceba que você não sabe como é difícil entrar no seu próprio carro.
corado
A Mercedes certa vez divulgou suas maçanetas como um recurso de segurança que permitia que os socorristas abrissem as portas com mais facilidade. Aparentemente, decidiu que os socorristas podem lidar com a versão moderna encontrada no classe S. A nova maçaneta se encaixa dentro da porta quando trancada e sai para acesso. O classe Gpor outro lado, usa essencialmente a mesma combinação de alça de botão há mais de três décadas.
entrada oculta
Ford Mustang Mach-E coloca o botão capacitivo de abertura da porta no pilar B preto acima de um pequeno puxão. É o Onde está Waldo? de ingresso. O Chevrolet Corvette vai um passo além, colocando um botão de liberação sob a carroceria nitidamente esculpida na borda da porta.
2023 Chevrolet Corvette Z06.
Insensível
Maçanetas sensíveis ao toque parecem futuristas, mas se você já ficou em um banheiro público acenando pateticamente com as mãos molhadas sob um dispensador de papel toalha, sabe que os sensores de toque e movimento geralmente falham no reconhecimento. Talvez por causa de reclamações sobre sensores congelados ou que não respondem no Tesla Mannequin So Modelo Y recebe liberações de alavanca de descarga (abaixo).
Empurre-me, Puxe Você
Para manter um lado suave, muitos designers se voltaram para uma única alavanca que sai com um empurrão (ou remotamente). O Fiat Barchetta dos anos 90 apresentou esse design, e Aston Martin, Lexus, Nissan, Tesla, Kia e Hyundai usam variações. Parece elegante quando bloqueado, mas pode ser difícil de operar com uma mão, especialmente se você for canhoto.