Aninhado na área montanhosa que cobre as cidades de Toyota e Okazaki, fica o Toyota Technical Middle Shimoyama, cobrindo uma área whole de 6.508 quilômetros e abrangendo três circuitos de teste separados.
Curiosamente, o chamado Terceiro Circuito ou Estrada ruralque mede 5,3 km no whole e é modelado após o famoso Nürburgring Nordschleife da Alemanha (20,8 km excluindo a pista de GP), foi concluído antes do primeiro e segundo circuitos em 2019.
Os outros dois devem ser concluídos ainda este ano.
A instalação em si foi encomendada pelo presidente da Toyota Motor Company, Akio Toyoda, quando ele ainda period presidente e CEO da empresa, e foi projetada para fazer muito mais do que apenas coletar dados para o desenvolvimento de veículos.
Como piloto que já correu nas 24 Horas de Nürburgring, o Sr. Toyoda (também conhecido como Morizo Kinoshita quando corre), descreveu os três circuitos do centro de testes como um lugar onde os veículos serão testados até seus limites e além.
“Tenho construído esses circuitos tanto como um caminho para treinar carros quanto para quebrar carros”, disse ele.
Falando sobre o Terceiro Circuito especificamente depois de concluído em 2019, quando também teve an opportunity de pilotá-lo, Toyoda disse: “Com suas subidas e descidas intensas, uma série de curvas sem fim… o Nürburgring.
Foi concebido com a ajuda de pilotos de teste usando conhecimento e know-how de incontáveis horas de testes em Nürburgring, e foi projetado para testar novos modelos para maior durabilidade.
“Nürburgring é conhecida por sua capacidade única de trazer problemas aos carros, mesmo os carros que foram testados muitas vezes no Japão podem ter problemas depois de dirigir um pouco”, disse ele.
“Se algo der errado, devolvemos o carro ao field, consertamos e voltamos a pilotar. Ao repetir isso, somos capazes de ajustar o carro.”
Enquanto o Terceiro Circuito foi concebido com subidas, descidas, curvas direitas, curvas esquerdas, com vista a criar uma estrada de montanha no campo, o Primeiro Circuito tem uma forma oval com a recta mais longa, enquanto o Segundo Circuito compreende uma recta mas também apresenta várias outras faixas.
Com os dois circuitos restantes sendo concluídos ainda este ano, há uma likelihood de testarmos as instalações em Shimoyama, especialmente a ‘Nation Street’ e, esperançosamente, em algo um pouco especial da Gazoo Racing.
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