Quais novos EVs combinam tração nas quatro rodas, 40 mpg ou mais e custam menos de US $ 30.000?
E por que o microônibus elétrico demorou tanto para chegar aos EUA?
Esta é nossa retrospectiva da Semana Inversa – aqui mesmo no Inexperienced Automobile Reviews – para a semana que termina em 9 de junho de 2023.
A Common Motors anunciou quinta-feira que Veículos da GM terão acesso ao Tesla Supercharger em 2024. Além disso, os futuros GM EVs abandonarão a porta CCS em favor da porta de carga Tesla. Seguindo o compromisso da Ford com o padrão Tesla, chamado NACS, apenas algumas semanas antes, que coloca três montadoras americanas – Tesla, Ford e GM – no mesmo padrão doméstico de carregamento de EV.
EVs da GM terão acesso ao Tesla Supercharger em 2024
Por que foi o VW ID.Buzz atrasou anos para os EUA? Apesar dos conceitos que provocam a ideia de um ônibus moderno desde 2001, e do conceito que prevê esse design originado há sete anos, a América esperará mais de um ano por sua van elétrica VW. Como os executivos descreveram no Inexperienced Automobile Reviews na semana passada, os grupos focais foram em parte o motivo; assim como a necessidade de superar os problemas de software program e interface da VW.
Dito isto, houve várias estreias de veículos plug-in esta semana. O Volvo EX30 EV começará em torno de US $ 35.000 nos EUA, revelou a montadora na quarta-feira, em uma forma que pode atingir um alcance de cerca de 275 milhas. Em sua forma opcional de motor duplo, o EX30 será o veículo Volvo de aceleração mais rápida de todos os tempos, enquanto a linha EX30 afirma ter a pegada de carbono mais baixa da marca de qualquer veículo fabricado.
Lexus TX 2024
O 2024 Lexus TX 550h+ híbrido plug-in oferecerá um alcance elétrico de 33 milhas, depois 30 mpg, a marca de luxo Toyota antecipada em seu lançamento. O PHEV faz parte de um lançamento mais amplo da nova linha TX, incluindo um híbrido TX500h, que oferece até três fileiras de assentos no que equivale a um Lexus equivalente ao Toyota Grand Highlander.
E assim como o Porsche Mission E de anos atrás forneceu uma prévia do Porsche Taycan de quatro portas, o Conceito Porsche Mission X revelado na quinta-feira e mostra a direção dos futuros carros esportivos elétricos da marca – com uma arquitetura de sistema de 900 volts e um exoesqueleto de fibra de carbono derivado de corrida.
Conceito Porsche Mission X
Em modelos notáveis que não veremos nos EUA, a marca de luxo Lexus revelou um novo modelo híbrido menor chamado LBX para a Europa e Japão. Um pé mais curto do que o UX que é vendido na América, o Lexus LBX híbrido hatchback marca o visible fácil de estacionar, mas seu lançamento traz de volta a controversa linguagem de advertising “autocarregável” da marca, que foi banida em alguns mercados. E a GM lançou outro carro-conceito de virar a cabeça para a China na semana passada. O Buick Proxima, projetado em Xangai, é um conceito de carro-chefe EV gaivota isso vai lembrar um pouco o Tesla Mannequin X. Embora o Buick seja muito mais importante para a China, a montadora deu a entender que projetos futuros como esse destinados a esse mercado podem chegar aos EUA
Conceito Buick Proxima
A elegibilidade do crédito fiscal e os cortes de preços estão ajudando a tornar alguns modelos de plug-in significativamente mais acessíveis. Em primeiro lugar, a base O Tesla Mannequin 3 agora se qualifica para o crédito whole de $ 7.500 EV tex, a EPA confirmou na terça-feira – reduzindo o preço efetivo, para aqueles com renda qualificada, abaixo de $ 35.000. Até a semana passada, period elegível apenas para metade disso, e a Tesla ainda não confirmou o que mudou no fornecimento de baterias para atender ao nível superior de elegibilidade. E com a introdução de um preço base mais baixo para o 2024 Jeep Wrangler 4xeste híbrido plug-in mais vendido nos EUA provavelmente manterá seu interesse e vendas em alta – especialmente com sua elegibilidade para um crédito fiscal EV de $ 3.750.
2024 Alfa Romeo Tonale
O Alfa Romeo Híbrido plug-in Tonale percorre 33 milhas elétricas, de acordo com suas avaliações de EPA como confirmado pela montadora na semana passada – embora como um híbrido ele retorne apenas 29 mpg. Como ele se encaixa no cenário híbrido plug-in?
De acordo com documentos federais referenciados em um relatório recente, Stellantis e GM pagaram recentemente multas recorde por economia de combustível– um whole de $ 363, para déficits que, no caso da GM, remontam a 2016.
A CEO da GM, Mary Barra, disse na semana passada que Os custos da bateria EV ainda são muito altos para construir EVs lucrativos na faixa de $ 30.000 a $ 40.000. Dada a intenção da GM de criar sua linha Ultium EV em torno da lucratividade, ainda não está totalmente claro o que isso significa para os próximos modelos com preços abaixo de US $ 40.000 – como o próximo Chevy Equinox EV de US $ 30.000.
2024 Chevrolet Equinox EV
Um estudo recente da Universidade de Michigan descobriu que mudar Lyft e Uber para EVs não faria muita diferença— apenas 3% por viagem, em média, devido ao aumento do congestionamento de tráfego e viagens adicionais de e para estações de carregamento.
Colorado é incentivando EVs menores e mais baratos com seus mais recentes incentivos estaduais para veículos elétricos, que foram reabilitados e reforçados em maio. Com um crédito de $ 5.000, mais $ 2.500 adicionais disponíveis para veículos com preço sugerido abaixo de $ 35.000, eles estão entre os incentivos de EVs mais generosos entre os estados dos EUA.
Se você não tem um lugar para conectar, mas quer um veículo acessível e de alto mpg com tração nas quatro rodas, existem apenas três modelos híbridos que oferecem AWD, prime 40 mpg e custa menos de US $ 30.000. E acontece que são todos Toyotas.
Toyota Prius XLE 2023
E com que frequência os drivers híbridos plug-in se conectam? Campos de dados sugerem que não é tão frequente quanto a EPA assume em suas regras de emissões de frota, então é provável que seja mais rigoroso, assumindo que os proprietários ligam uma porção menor do tempo – dando às montadoras menos impulso regulatório deles.
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