Ashwini Vaishnaw disse que o trabalho de resgate foi concluído.
Balasore:
O ministro das Ferrovias da União, Ashwini Vaishnaw, e o ministro-chefe de Bengala Ocidental, Mamata Banerjee, discordaram no sábado sobre a contagem de mortes no acidente de trem de Odisha com sua discussão capturada pela câmera.
Vaishnaw, que estava com Mamata Banerjee enquanto ela interagia com a mídia, tentou corrigi-la quando ela sugeriu que a contagem de mortes poderia chegar a 500.
“Ouvi dizer que podem ser 500”, disse ela, acrescentando que o trabalho de resgate não foi concluído em três bogies.
O Sr. Vaishnaw disse que o trabalho de resgate foi concluído.
#ASSISTIR | Hoje cedo, WB CM Mamata Banerjee e o Ministro das Ferrovias Ashwini Vaishnaw discordaram sobre o número de mortos. Mamata Banerjee disse “Ouvi dizer que pode ir até 500”, enquanto Vaishnaw disse “238 de acordo com os dados do governo do estado”
De acordo com a Indian Railways, o número de mortos em #OdishaTrainTragedy é… pic.twitter.com/3DDYQQ63AC
— ANI (@ANI) 3 de junho de 2023
Ela perguntou qual é a contagem de mortes após a conclusão do trabalho de resgate. O Sr. Vaishnaw respondeu que 238 pessoas morreram no acidente que envolveu dois trens de passageiros e um trem de carga e acrescentou que o número estava de acordo com os dados do governo do estado.
No entanto, Mamata Banerjee insistiu que o número de mortos dado pelo ministro da união period de sexta-feira.
“Foi ontem. Temos informações de ontem de que são 238… qual é o problema, podemos conversar sobre isso juntos”, disse ela.
De acordo com a Indian Railways, a contagem de mortos na tragédia do trem de Odisha é de 288, enquanto 747 pessoas ficaram feridas e 56 gravemente feridas.
A líder do Congresso de Trinamool, que já foi ministra das Ferrovias, disse que está triste e chocada com o acidente e que uma investigação adequada deve ser conduzida. Os dois trens de passageiros envolvidos no acidente estão ligados a estações em Bengala.
Mamata Banerjee disse que as ferrovias deveriam receber “tratamento especial”. Ela disse que as Ferrovias tinham um orçamento separado e alegou que havia “lacuna de coordenação”.
“A Ferroviária é como um filho nosso. Eu também sou membro da família Ferroviária”, disse, acrescentando que estão dispostos a dar sugestões ao ministro.
O ministro da Educação da União, Dharmendra Pradhan, também esteve presente junto com Vaishnaw.
Mais tarde, Vaishnaw procurou minimizar o desentendimento com Mamata Banerjee, dizendo que não period hora de fazer política, mas de garantir que a restauração ocorresse rapidamente.
“Queremos transparência complete, não é hora de fazer política, é hora de nos concentrarmos em garantir que a restauração aconteça o mais rápido possível”, disse ele quando questionado sobre Mamata Banerjee discordar dele sobre a contagem de mortes.
Mamata Banerjee chegou a Balasore no sábado. No início do dia, ela classificou o incidente como “o maior acidente ferroviário do século 21”.
“Coromandel é um dos melhores trens expressos. Fui Ministro das Ferrovias três vezes. Pelo que vi, este é o maior acidente ferroviário do século 21. Esses casos são entregues à comissão de segurança da Ferrovia, que investiga e dá relatório. Não havia dispositivo anti-colisão no trem, até onde eu sei. Se o dispositivo estivesse no trem, isso não teria acontecido. Os mortos não podem ser trazidos de volta, mas agora nosso trabalho é operação de resgate e restauração da normalidade “, disse o ministro-chefe Banerjee
O relatório preliminar sobre a tragédia disse que o acidente de três vias envolveu o Bengaluru-Howrah Superfast Specific, o Coromandel Specific e o trem de mercadorias em três trilhos separados na estação Bahanaga Bazar, no distrito de Balasore. Ele havia dito que 17 vagões desses dois trens descarrilaram e ficaram gravemente danificados no acidente ocorrido na noite de sexta-feira.
O Sr. Vaishnaw havia dito anteriormente que uma investigação de alto nível será conduzida sobre o acidente. Ele disse que o comissário de segurança ferroviária fará uma investigação independente.
(Exceto pela manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e foi publicada a partir de um feed distribuído.)