A Ford está fazendo o recall de 125.322 modelos híbridos e híbridos plug-in mais novos devido ao potencial de falha do motor que pode causar incêndios no motor. É uma expansão de um recordação de julho passado que agora inclui modelos 2023. A Ford emitiu uma ordem de parada de venda aos revendedores para novos veículos em estoque na população de recall.
O recall expandido afeta o Ford Escape 2020-2023 e 2022-2023 Ford Maverick modelos, bem como 2021-2023 Lincoln Corsair Grand Touring modelos, equipados com motores de 4 cilindros em linha de 2,5 litros como parte de um trem de força híbrido, com ou sem plugue. O Escape está disponível como híbrido ou híbrido plug-in, o Maverick está disponível como híbrido sem plugue e o Corsair Grand Touring é um híbrido plug-in. Motores não híbridos também estão disponíveis nos três veículos.
Lincoln Corsair 2023
De acordo com Recuperar documentos publicado pela Nationwide Freeway Visitors Security Administration (NHTSA), os motores dos veículos afetados podem falhar e o óleo do motor ou o vapor do combustível podem se acumular perto de fontes de ignição, o que pode provocar um incêndio. Uma falha no motor envolvendo uma violação do bloco do motor ou do cárter pode fazer com que os proprietários ainda possam dirigir seus veículos devido ao sistema híbrido, permitindo que o óleo ou vapor de combustível se acumule sem que o motorista perceba, disse a NHTSA.
A Ford adverte os motoristas para ouvir ruídos altos e incomuns do motor, como o barulho de steel com steel. Também pode haver fumaça ou uma perda perceptível de torque do motor. Se alguma dessas coisas ocorrer, a Ford aconselha os motoristas a estacionar com segurança e desligar o motor o mais rápido possível.
A Ford estima que apenas 1% dos veículos recolhidos tenham esse tipo de falha de motor, mas reconheceu mais três casos de fogo ou fumaça sob o capô, além dos 23 casos globais relatados anteriormente.
Híbrido Plug-in Ford Escape 2023
A Ford também demonstrou o uso de soluções over-the-air para recorda com seu Mach-E EV – embora pareça que a correção para esse problema envolverá uma correção física.
Sob o recall unique de 2022, os proprietários foram aconselhados a levar seus veículos aos centros de serviço das concessionárias, onde os técnicos fizeram furos extras na blindagem sob o motor e modificaram as persianas ativas da grade. Um novo remédio está sendo desenvolvido, mas a Ford não espera que esteja pronto até o terceiro trimestre de 2023.
Este recall não tem nada a ver com o sistema de propulsão elétrica desses híbridos – ao contrário do pequeno recall do F-150 Lightnings no início deste ano devido a um problema de bateria. Isso foi remediado pelo fornecedor e produção recomeçou em março.