A Ford foi flagrada testando os últimos Corvette Stingray e Z06 recentemente, mas jogou água fria na ideia de que está considerando desenvolver um rival para o supercarro Chevrolet de motor central.
Falando no último briefing para investidores do Blue Oval, o presidente Invoice Ford Jr disse que o Mustang period tudo o que a Ford precisava.
“Por que você não está construindo um carro esportivo semelhante ao Corveta?” Ford Jr. disse, conforme relatado por Autoridade Ford.
“Você está brincando? Temos o Mustang, que eu acho que é de longe o melhor carro esportivo da América e, francamente, do mundo agora. É acessível. É mais rápido do que todos saem. E é tão bom quanto você poderia conseguir”, disse ele.
“E vamos correr com o Mustang. Para os entusiastas, temos um EcoBoost Mustang, agora temos um Mustang elétrico no Mach-E e temos nosso novíssimo Mustang Darkish Horse de cinco litros, que acabamos de apresentar.
“E temos mais vindo. Então, eu não trocaria nosso carro esporte pelo de mais ninguém, digamos assim.”
Relatórios anteriores sugeriram que o Thunderbird poderia ser trazido de volta como um rival indireto do chevrolet corvetteembora sem um structure de motor central.
Com o closing da produção do GT, o Thunderbird teria, em teoria, servido como um novo modelo de halo para a marca.
A Ford já registrou uma marca para o nome Thunderbird no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, e a empresa disse que está aberta para reviver mais placas de identificação famosas de seu passado.
Já o fez nos últimos dois anos, tirando o pó do Pumaplacas de identificação Bronco e Maverick.
A Ford já mergulhou mais fundo no mundo dos supercarros do que seus grandes rivais americanos com o GT.
O carro de estrada GT de primeira geração foi uma homenagem ao lendário GT40 e atingiu uma velocidade máxima de 330 km/h graças ao seu motor V8 superalimentado.
O carro de segunda geração substituiu o V8 por um V6 turboalimentado e inspirado no automobilismo.
Montado por especialistas em corrida canadenses Multimatic, estava intimamente ligado ao piloto LM GTE que venceu sua classe em Le Mans em 2016.