No mês passado, a Common Motors chocou muitos quando disse que planeja abandonar os sistemas Apple CarPlay e Android Auto de seus futuros carros. A rival Ford gostaria de esclarecer que não seguirá o exemplo.
O que são Apple CarPlay e Android Auto?
O carro médio nas estradas americanas tem mais de 12 anos. Muitos de nós não compramos carros desde que Barack Obama estava concorrendo à reeleição. Talvez nem todos estejamos atualizados com a tecnologia automotiva atual.
Quase todos os carros novos em 2023 usam um sistema que projeta os aplicativos de smartphone mais usados na tela sensível ao toque do carro. A versão da Apple é chamada de “CarPlay”. O do Google é chamado de “Android Auto”. Ambos fornecem acesso a streaming de música, aplicativos de navegação, telefone, mensagens e recursos semelhantes de smartphones com um toque rápido na tela sensível ao toque de um carro.
Nestes dias de distração sem fim, eles são praticamente dispositivos de segurança. Eles minimizam a tentação de pegar o telefone.
Parece ótimo – por que se livrar deles?
A GM diz que está eliminando gradualmente os sistemas porque acha que pode fornecer algo melhor e mais útil para os motoristas.
Mas muitos analistas acham que, em vez disso, a montadora quer competir com a Apple e o Google para obter uma fatia da receita de assinaturas de entretenimento e informações. No processo, também poderia coletar dados valiosos sobre motoristas – dados que poderia vender.
Relacionado: Apple CarPlay – Você precisa dele?
Por que a Ford não faz o mesmo?
Não é uma diferença trivial entre as duas empresas. Eles têm perspectivas totalmente diferentes sobre como ganhar dinheiro com carros no futuro.
Em entrevista ao Wall Road Journal, o CEO da Ford, Jim Farley, explica: “Você tem dois campos no mercado de software program interno”. Um, diz ele, é “Tesla, e agora, ao que parece, GM. E nós estamos no outro grupo.”
Relacionado: Android Auto – como funciona e por que você precisa dele
O grupo Tesla/GM, diz ele, acha que pode ganhar dinheiro vendendo entretenimento e informações dentro dos carros. “Eles querem ter controle complete sobre sua experiência” ao volante.
Ford, porém, pensa: “Nós meio que perdemos essa batalha dez anos atrás”. Ele conta que as empresas que já fornecem conteúdo para celulares conquistaram o espaço e seus sistemas funcionam bem.
Montadoras como a Ford, diz Farley, devem se concentrar em “segurança e proteção, autonomia parcial e produtividade”.
Setenta por cento dos compradores da Ford, diz Farley, são clientes da Apple. Ele não vê razão para competir com uma escolha que eles já fizeram sobre onde obter serviços de streaming, notícias ou outras informações.
Isso não significa que a Ford não venderá software program. A maioria das montadoras está seguindo um caminho que as levará a vender assinaturas de serviços e até peças de carros.. Mas a Ford não planeja fazer isso substituindo os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.