Fisker confirmou na quinta-feira um alcance avaliado pela EPA de 360 milhas para seu SUV elétrico Ocean e disse que planeja iniciar as entregas nos EUA na semana de 19 de junho.
O valor do alcance é melhor do que as 350 milhas que Fisker estimou no introdução do oceanoem novembro de 2021. Aplica-se ao modelo Ocean Excessive, que utiliza bateria de 113 kWh, com rodas padrão de 20 polegadas.
As classificações de alcance para outras configurações do Ocean não foram divulgadas. Além do modelo Excessive de ponta, a Fisker planeja oferecer modelos básicos Sport e Extremely de nível médio (além de uma edição de lançamento Ocean One). O Extremely e o Excessive empregam células de bateria de níquel-manganês-cobalto (NMC), enquanto o Sport usa células de fosfato de ferro e lítio (LFP). Todas as células são fornecidas pela CATL. Fisker também planeja trazer baterias trocáveis para o oceano até 2024.
Fisker Ocean
Fisker confirmou que o Ocean Excessive recebeu as certificações necessárias da EPA e do California Air Sources Board (CARB) para permitir vendas e entregas em todos os 50 estados e no Distrito de Columbia. Um cronograma para a certificação de outros modelos não foi discutido, mas a certificação presumivelmente também se aplica à versão de lançamento do Ocean One, já que é mecanicamente semelhante ao Excessive.
“Nossos clientes nos Estados Unidos têm sido excepcionalmente pacientes enquanto passamos pelo processo regulatório”, disse o CEO Henrik Fisker em um comunicado, “mas agora estamos prontos para entrar na próxima fase da história da empresa”.
O lançamento do Ocean nos EUA foi de fato prolongado. Fisker mostrou uma versão conceitual em 2020, seguida por um protótipo de especificação de produção em novembro de 2021. Fisker iniciou suas entregas em maio na Europa – quase seis meses após o início da produção nas instalações do fabricante contratado Magna em Graz, Áustria.
2023 Pescador Oceano
Alguns clientes podem ainda ter uma longa espera pela frente. No mesmo mês em que começaram as entregas na Europa, a Fisker reduziu sua meta de produção para 2023, enquanto provoca uma versão off-road do Ocean. E a empresa diz que alguns acabamentos estão esgotados em determinados mercados.
Fisker em maio também informou que está atrasando seu segundo produto, o Pear, para 2025. A empresa atribuiu esse atraso de um ano ao processo de finalização de parceiros de bateria para o novo EV, que tem como meta um preço base de $ 29.900. O Pear está programado para ser construído em Ohio pela Foxconn.