Ferrari e seus não. 51 499P LMH superou os gremlins de última hora para vencer no domingo nas 24 Horas de Le Mans, que serviu como a quarta rodada do Campeonato Mundial de Endurance de 2023.
Nos minutos finais, o não. O carro nº 51, pilotado por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado, estava confortavelmente na liderança, mas não conseguiu reiniciar após seu pit cease remaining.
Segundos cruciais se passaram enquanto Pier Guidi tentava reiniciar o carro, permitindo que o segundo colocado não. 8 Toyota GR010 Híbrido LMH de Brendon Hartley, Ryō Hirakawa e Sébastien Buemi para se aproximar. Mas depois de quase um minuto tentando, ele teve sucesso e conseguiu a vitória, alcançando assim a décima vitória geral da Ferrari em Le Mans e a primeira desde 1965.
O não. 8 Toyota terminou em segundo, 81 segundos atrás. Enquanto o terceiro lugar foi para o não. 2 Cadillac V-Sequence.R LMDh de Earl Bamber, Alex Lynn e Richard Westbrook, que terminou uma volta atrás.
24 Horas de Le Mans 2023
A Ferrari foi a equipe dominante no início. É não. 50 499P reivindicou a pole e foi acompanhado na frente do grid pelo nº. 51 carro. O não. O carro nº 50, dirigido por Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, esteve na disputa durante grande parte da corrida, mas os reparos durante a noite para substituir um radiador danificado derrubaram o carro várias posições. Depois de uma impressionante luta pela ordem, o não. 50 passou pela bandeira quadriculada em quinto lugar, atrás do nº. 4 V-Sequence.R LMDh de Sébastien Bourdais, Renger van der Zande e Scott Dixon.
Porsche teve uma corrida difícil. Isso é não. 6 963 LMDh caiu no início com Kevin Estre ao volante e depois sofreu mais perda de tempo devido a um problema de bateria. A irmã não. O carro nº 5 estava na disputa pelos cinco primeiros lugares até que um eixo de transmissão quebrado na hora remaining da corrida deixou o carro em nono lugar.
Também houve uma sorte terrível para a equipe de clientes da Porsche, Jota, cujo nº. 38.963 sofreu um grande acidente enquanto liderava a corrida na quinta hora. Com Yifei Ye ao volante, o carro bateu nas barreiras nas Curvas Porsche, após o que precisou de cerca de 20 minutos nos packing containers para voltar à ação. No remaining das contas, terminou em 13º.
Uma das atuações mais impressionantes do dia foi da Glickenhaus Racing, que manteve seu recorde de 100% de finalizações em Le Mans com o No.708 e No.709 007 carros LMH reivindicando a sexta e a sétima posições. Não foi uma corrida perfeita, no entanto. Ambos os carros saíram em Indianápolis em diferentes estágios da corrida e, posteriormente, passaram algum tempo nos packing containers para reparos.
Chevrolet nas 24 Horas de Le Mans de 2023
Chevrolet nas 24 Horas de Le Mans de 2023
Na classe LMP2, a vitória foi para o não. 31 Oreca 07 da Competição Inter Europol, conduzido por Jakub Śmiechowski, Fabio Scherer e Albert Costa. E na classe GTE Am, a vitória foi para o não. 3 Chevrolet Corvette C8.R da Corvette Racing, com as funções de direção dirigidas por Ben Keating, Nico Varrone e Nicky Catsburg.
Este ano, havia outro Chevy na pista, neste caso o nº 1 da Hendrick Motorsports. 24 Camaro ZL1 carro de corrida NASCAR que participou como entrada da exposição Storage 56. Foi pilotado por Jimmie Johnson, Jenson Button e Mike Rockenfeller, e terminou em 39º de 62 participantes. Ele liderou todos os carros de corrida GTE no início, mas os reparos em uma linha de transmissão roubaram uma hora do esquadrão.
Após a ação do fim de semana, a Ferrari permanece em segundo lugar na classificação de fabricantes do Campeonato Mundial de Endurance de 2023, diminuindo a diferença para a Toyota para 19 pontos.