A Ferrari planeja concluir a construção em junho próximo de uma fábrica adicional em sua sede em Maranello para construir seu primeiro veículo elétrico, disse o CEO Benedetto Vigna na segunda-feira durante uma conferência de investidores organizada pela Ferrari. Bloomberg.
Chamada de “e-building”, a fábrica construirá futuros veículos elétricos da marca, além de modelos com motores de combustão interna, disse Vigna. A fábrica também construirá componentes para veículos eletrificados, incluindo motores, inversores e baterias.
Embora a fábrica esteja pronta no próximo ano, a produção em quantity do primeiro EV da Ferrari não está planejada até 2026. O EV, pensado para ser um SUVestá programado para estrear apenas no quarto trimestre de 2025, disse Vigna.
Além dos EVs, a Ferrari também planeja mais modelos híbridos plug-in em sua busca para reduzir as emissões. Vigna em 2022 disse que a Ferrari tem o objetivo de se tornar neutra em carbono até 2030. Outras metas específicas que ele mencionou na época incluíam aumentar as vendas de modelos eletrificados para 60% até 2026 e 80% até 2030 – com esses 80% divididos igualmente entre EVs e híbridos .
Benedetto Vigna
Assim como faz com seus motores de combustão interna, a Ferrari planeja desenvolver seus próprios motores elétricos, inversores e baterias e terá como alvo os números líderes do setor em peso e densidade de potência. A montadora trabalhará com parceiros em algumas áreas, principalmente quando se trata de tecnologia de bateria avançada, como baterias de estado sólido, que Vigna tem disse anteriormente que a Ferrari está explorando.
Sabe-se que a Ferrari também está explorando o uso de geradores de som para tornar os EVs mais atraentes. Um dos maiores atrativos de uma Ferrari é o som de seu motor, e a empresa claramente não vai querer perder essa característica ao lançar EVs. Patentes recentes mostraram que a Ferrari está analisando um sistema que funciona medindo as frequências de ressonância dos principais componentes do trem de força, como o motor e a transmissão, e depois amplificando isso para fornecer um som autêntico.
A Ferrari em 2022 destinou aproximadamente US$ 4,6 bilhões para financiar todos esses empreendimentos, com a maior parte dos fundos a serem gastos no desenvolvimento de produtos.