Qualquer evento de corrida de 24 horas traz consigo um desafio para os espectadores. Onde você dorme?
Especialmente em Le Mans, os arranjos regulares de hotéis ou AirBnB tendem a ser ridiculamente caros ou indisponíveis devido à escassez. No ultimate das contas, a população desta cidade no noroeste da França é de apenas 140.000 habitantes, então realmente não há necessidade de uma enorme infraestrutura de hotéis para serem usados apenas duas ou três vezes por ano, quando grandes eventos são realizados no Circuito de la Sarthe.
O que há, porém, é uma enorme quantidade de vegetação, tanto dentro quanto nos arredores da pista de corrida. Acampar é, portanto, a solução de dormir mais comum para a maioria dos frequentadores de corrida e, quando se trata do Le Mans Basic, isso leva a algo bastante especial.
Reúna dezenas de milhares de entusiastas de carros em um campo e eles certamente levarão seus brinquedos com eles. Também não estou falando apenas de carros. As pessoas trazem equipamentos de acampamento de décadas passadas; desde os anos 1950, os ônibus transformaram-se em motorhomes até os modernos trailers de dois andares que parecem poder voar.
Com isso em mente, pensei que seria divertido levá-los para um pequeno passeio pelo acampamento em que fiquei durante o Clássico de Le Mans 2023para ver o que podemos encontrar.
O acampamento é dividido em três áreas: verde, azul e vermelho (claro, tudo escrito e pronunciado em francês quando você está lá). Acontece que nosso acampamento verde ficava o mais longe possível da pista de corrida, com o azul e Rouge parques de campismo com o melhor acesso. Naturalmente, esses acampamentos eram mais caros e tinham algumas configurações sérias por dentro, mas como eu só tinha um patético Verde ingresso, não tive acesso para me misturar com esses campistas de elite.
Eu não saberia que estava no acampamento camponês a menos que você me contasse. A área onde paramos para passar a noite estava entre um adorável grupo de entusiastas de carros franceses modificados e o que parecia ser metade do grupo 996 UK Homeowners Membership.
O acampamento period tão comprido quanto largo, levando uns bons 25 minutos para atravessar a pé. Alguns dos meus lugares favoritos estavam escondidos na área florestal perto da Vila do Circuito de la Sarthe nas Curvas.
Em uma extremidade, você tinha máquinas de pistas verdes amontoadas em caminhos off-road técnicos; no outro, você tinha algo que parecia uma cena de um filme mafioso do Leste Europeu dos anos 1990.
Os campistas mais presunçosos eram aqueles com barracas de teto – um segmento cada vez maior que é estimulado pelo recente increase de mídia social faça-você-mesmo de van lifers e viajantes do Instagram. Embora suas barracas de teto os limitem a 70 mph na rodovia, a funcionalidade realmente pagou dividendos depois que choveu durante a noite, todas as noites, e eles não acordaram com o chão encharcado todas as manhãs.
O verdadeiro destaque do acampamento tinha que ser as infinitas curiosidades francesas espalhadas por todos os terrenos. Não somos estranhos aos sizzling hatches icônicos, como Peugeot Clio 182s e 106 Rallyes, mas esses carros nem sempre deixam claro a idade do emblema no capô.
Os Peugeot 404 nas fotos estão circulando desde a década de 1960 e desempenharam um papel importante para colocar o povo da França na estrada com sua confiabilidade e eficiência de combustível. Claro, esses não são termos frequentemente associados a Speedhunters, mas sim aqueles que ajudam a construir a herança da marca e uma base de clientes leais a longo prazo, permitindo que as empresas se divirtam com coisas como sizzling hatches posteriormente.
O Peugeot 403, novamente, a mesma história de uma década antes.
Meu favorito pessoal é previsível. Não, não é um BMW, mas um carro que impressionaria a maioria dos BMWs – um Mercedes-Benz 500 E. Com dois assentos no banco traseiro e um velocímetro que vai até 260 km/h, acho que você terei dificuldade em discordar da minha escolha.
A menos, claro, que você acampe com seu carro de corrida. Essa é uma maneira de fazer o Le Mans Basic.
Michał Fidowicz
Instagram: showroom de doces