1956 Buick Sequence 60 Riviera Sedan (topo) e Cadillac Sedan de Ville,
Não há como negar que o estilo da carroceria com capota rígida foi um triunfo do design automotivo de meados do século. Dependendo de quem você perguntar, o cupê Buick Roadmaster Riviera de 1949 foi o primeiro hardtop de produção common da period do pós-guerra. Para a Common Motors, as coisas ficaram ainda mais interessantes quando seus projetistas se voltaram para os sedãs.
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Para 1955, a Common Motors lançou seus primeiros hardtops de 4 portas, com um exemplo em todas as cinco linhas de marca do fabricante.
Para quem não sabe, o estilo da carroceria hardtop é semelhante a um cupê ou sedã padrão, mas não inclui o pilar central “B” normalmente encontrado atrás das portas dianteiras. O visible Pilarless oferece a um determinado veículo uma silhueta aberta, arejada e ininterrupta. O estilo de carroceria com capota rígida geralmente period oferecido apenas nos níveis de acabamento intermediário e superior de um determinado modelo e, normalmente, cobrava um prêmio de preço em relação aos exemplos de “pilares”.
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Embora os hardtops de 4 portas da GM tenham sido lançados em 1955, o fabricante começou a anunciar o lote em anúncios corporativos individuais em 1956. É interessante ver Chevrolet, Buick, Pontiac, Oldsmobile e Cadillac no mesmo anúncio impresso, também é muito authorized.
Authorized também é a introdução de novos adendos de nome de nível de acabamento de capota rígida que, na maioria das vezes, resistiram ao teste do tempo. O Chevrolet de capota rígida de 1956 period conhecido como Bel Air, o Pontiac como Catalina, o Oldsmobile como Vacation, o Buick como Riviera e o Cadillac como de Ville.
Conforme observado acima, ir com a capota rígida foi adicionado ao resultado ultimate. Enquanto o sedã de 4 portas Chevrolet 1956 mais barato custava US $ 1.869, optar pelo Bel Air com capota rígida custaria aos compradores pelo menos US $ 2.068; isso é um aumento de preço de 11 por cento.
Embora raro, a GM ocasionalmente montava carros de todas as suas divisões para uma série de anúncios nos anos seguintes, possivelmente para o desgosto dos tipos de advertising and marketing de marca em busca de uma exposição mais exclusiva.
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Sedãs Hardtop da Common Motors 1956
Anúncio da Common Motors de 1956
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